Anteprojecto – Circulações
São propostos dois tipos de circulação:
– Para veículos, (acesso ao edifício, normal, eventual) que se situa na zona a norte, estabelecendo a ligação com a avenida de Berna e parque de estacionamento subterrâneo e, a nascente, com a área do Museu. Esta circulação será revista em 1966 durante o desenvolvimento do projeto de execução.
– Para peões, que articula duas categorias: a circulação periférica e a do parque propriamente dita. Esta organiza-se em principal, secundária e de acesso ao edifício.
Este sistema de percursos apresenta um traçado complexo, curvilíneo. Não é um caminho que atravessa um jardim, como o que a proposta de concurso apresentava. É um sistema de passeios que participa e percorre as diferentes espacialidades que se propunham para o espaço.
Apresenta características distintas a norte e a sul do edifício. Hierarquizado e direcionado em cada uma delas, mas com carácter mais funcional e de ligação a Norte, e com carácter de passeio, a sul. Este traçado resulta dos jogos de luz e sombra que se geram a partir de uma composição definida entre cheios, vazios, topografia, exposição, das diferentes funções dos edifícios e das relações visuais que pretendem valorizar.
A circulação periférica proposta nesta fase do projeto, que trazia para o interior do parque o passeio público é, posteriormente, abandonada.
- Data de produção: 31/12/1961
- Projetistas (autores principais): BARRETO, António Facco Viana, TELLES, Gonçalo Pereira Ribeiro
- Contribuintes (autores secundários): FCG - Serviço de Projectos e Obras
- Fase do projeto: Do concurso ao anteprojeto
- Identificador: PT FCG FCG:SCT-S006-DES01109
- Cobertura temporal: 1961
- Tipo de dados: Imagem
- Formatos de extensão: 1 desenho
- Formato de media: jpg
- Palavras-chave: caminhos, peça técnica, sistema de circulação, sistema de percursos
Para consultar a versão original deste documento deverá contactar os Arquivos Gulbenkian através do endereço eletrónico [email protected] e referenciar o identificador
